7月24日，中山市第一人民法院召開新聞發(fā)布會，發(fā)布并解讀《機動車交通事故責任糾紛審判白皮書（2020年至2023年）》（以下簡稱《白皮書》），就審理的機動車交通事故案件難點疑點和典型案例答記者問。該院還發(fā)布了由其精心編制的《道路交通事故糾紛索賠指南》，重點圍繞“誰可以起訴”“可以起訴誰”“損失項目有哪些”“賠償責任怎樣承擔”等老百姓關(guān)切問題，以對答形式逐一釋疑，為交通事故受害人提供了明白曉暢的維權(quán)指引。
近年來，隨著交通出行個性化需求不斷增長，以及網(wǎng)約車、外賣及快遞業(yè)等網(wǎng)約配送新業(yè)態(tài)服務的快速興起，道路交通參與者呈現(xiàn)出多元化、復雜化的趨勢，導致了機動車交通事故責任糾紛案件（以下簡稱“道交事件”）審理難度加大。為依法穩(wěn)妥處理涉交通運輸矛盾糾紛，《白皮書》梳理了2020年至2023年以來該院審理的道交案件，就該類型案件的基本情況、審理難點、創(chuàng)新舉措等進行分析，并針對不同主體提出相應的對策、建議。
《白皮書》顯示，近年來市第一法院積極推行“訴前調(diào)解+訴前鑒定”模式，2020年至2023年采用“訴前調(diào)”方式受理道交案件共4278件，調(diào)解成功案件共1033件，四分之一的道交案件在訴前階段做到了實質(zhì)解紛、案結(jié)事了。
同時，該院在審判工作中積極深化案件繁簡分流，通過“輕重分離”“快慢分道”，實現(xiàn)簡案快辦、繁案精審、高效解紛。在該院近年審結(jié)的道交案件中，小額訴訟程序和簡易程序適用率已達80%。此外，該院還出臺了道交案件審判指引，深化道路交通事故案件審判體系規(guī)范化、標準化建設(shè)，統(tǒng)一裁判尺度，進一步規(guī)范法官自由裁量權(quán)，提升司法公信力。
編輯 范展顥 二審 魏靜文 三審 陳浩勤
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