低空經(jīng)濟是新質生產(chǎn)力的代表，具有巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。近年來，中山將發(fā)展低空經(jīng)濟作為推動工業(yè)轉型升級、實現(xiàn)高質量發(fā)展的重要抓手，搶抓低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長的戰(zhàn)略機遇，力爭形成低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈競爭新優(yōu)勢。
中山低空經(jīng)濟應該怎么發(fā)展？5月27日，以“低空經(jīng)濟·未來已來”為主題的“2024年第八屆世界無人機大會·中山分會場”活動在中山舉行，《中山日報》專訪了專家和業(yè)界代表，為中山發(fā)展低空經(jīng)濟支招。
既是民生工程
又是產(chǎn)業(yè)藍海
中國工程院院士、北京航空航天大學教授劉大響認為，中國航空應急救援是低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。2008年汶川地震后，空中救援曾發(fā)揮重要作用。低空經(jīng)濟在應急救援領域潛力巨大，大力發(fā)展空中救援能力，構建30—60分鐘空中救援圈，是關系到全國老百姓的重大民生工程。
世界無人機大會主席、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才表示，目前，城市低空物流的應用場景呈現(xiàn)出規(guī)?；腕w系化的發(fā)展趨勢，在物流配送、應急救援、空中交通、賽事競技等領域廣泛應用，2024年中國民用無人機市場規(guī)模超過2000億元，其中快遞物流領域走在行業(yè)前列，市場規(guī)模將接近300億元。
在北京理工大學珠海學院航空學院院長孫長江看來，廣東發(fā)展無人機產(chǎn)業(yè)具有優(yōu)勢。當前《廣東省推動低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案（2024—2026年）》出臺，廣東低空經(jīng)濟發(fā)展的路線圖也已明晰。《方案》提出到2026年，低空經(jīng)濟規(guī)模將超過3000億元，將基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局。與此同時，到2026年，全省通用飛機飛行目標是達到15萬小時，無人機飛行達到350萬小時。
他分析說：“《方案》提到的深圳和廣州，首先考慮的是制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎發(fā)展比較厚實，珠海則有特色航展，低空經(jīng)濟應用和運營層面有一定優(yōu)勢。中山毗鄰‘三核’，目前產(chǎn)業(yè)基礎和發(fā)展勢頭也很好，在發(fā)展低空經(jīng)濟方面也有望走在全省前列?！?/p>
抓緊深中協(xié)同
規(guī)劃中山產(chǎn)業(yè)路線圖
“從地理上看，中山在粵港澳大灣區(qū)處于幾何中心。深中通道通車后，產(chǎn)業(yè)融合會加快，資金、人才、技術等會加快交融?！?strong>中山市無人系統(tǒng)及智能機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會常務副會長王啟斌說。
他認為，中山可以利用區(qū)位優(yōu)勢，加快低空經(jīng)濟生產(chǎn)制造端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中山已經(jīng)有一些無人機上下游的產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)，一些成長型的深圳企業(yè)就可以避免舍近求遠，不用再搬到內地城市，而可以將生產(chǎn)端放在中山，又不會因為產(chǎn)業(yè)鏈配套跟不上而增加經(jīng)營成本。
“中山未來在低空經(jīng)濟領域，特別是無人系統(tǒng)，無人機生產(chǎn)制造端將大有可為。剛開始，相比深圳，中山等城市在人才等要素方面還有一定距離，但長遠看，深中兩地低空經(jīng)濟將形成一種共贏合作的局面?！?strong>他舉例說，目前廣東板芙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的國際無人機產(chǎn)業(yè)（大灣區(qū)）智能生產(chǎn)基地，已吸引了一批意向入駐總部的企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)招商也在啟動；目前園區(qū)還計劃聯(lián)合券商及社會資本成立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金，通過招商政策加持、提供資金支持、整合人才資源，增強產(chǎn)業(yè)招商的吸引力。
楊金才認為，低空經(jīng)濟，實際上包含了無人機和有人機，而無人機占的比重會大一些。目前深圳的優(yōu)勢是無人機。中山在應用場景、生產(chǎn)制造、低空消費等方面，原有的產(chǎn)業(yè)鏈就比較齊全，如果加上深圳的加持和周邊城市的加持，中山在大灣區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟很有優(yōu)勢。同時，中山有山、有江、有河，還有海，這些都是無人機的重要的應用場景?！八哉f企業(yè)在中山搞研發(fā)、搞生產(chǎn)、搞試飛、未來場景應用，都非常有前途。”他總結道，“隨著應用場景增多，未來市場對飛行器的需求量很大，中山要抓住機遇，將優(yōu)質的企業(yè)吸引落戶，同時引進優(yōu)秀的運營服務商，為產(chǎn)業(yè)提供堅實的基礎和保障?！?/p>
對于中山低空經(jīng)濟發(fā)展，孫長江建議中山要先制定好產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。他認為，要利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)動高校、行業(yè)資源的優(yōu)勢，將政府、高校和協(xié)會企業(yè)聚集在一塊，共同研究產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，制定切實可行、能夠落地的實施方案。在應用場景上，飛得起來是關鍵，中山已先行先試跨海低空物流商業(yè)化航線應用場景，應該繼續(xù)開展更多應用試點，待試點成熟后再進行全市應用推廣。
編輯 范展顥 二審 朱暉 三審 陳慧
