4月17日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，標(biāo)志著由中鐵廣州局承建的深江鐵路項目小欖水道特大橋主橋15號墩承臺首次澆筑順利完成，這也是項目首個水上主墩承臺澆筑完成。
小欖水道特大橋位于中山市境內(nèi)，跨越港口鎮(zhèn)、石岐街道兩個鎮(zhèn)街。橋梁跨越小欖水道，橋址處小欖水道寬325米，通航等級為I級，通航凈高18米。主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土部分梁斜拉橋，主跨260米跨越小欖水道，共計2個主墩和2個邊墩，是深江鐵路全線控制性工程。
小欖水道主橋15號墩承臺為水下承臺，長22.8米，寬16.8米，高6米，設(shè)計澆筑混凝土方量2298.24方，分兩次進行澆筑。此次承臺澆筑為大體積混凝土的首次澆筑，需運送110車混凝土完成澆筑任務(wù)。
“為確保承臺順利完成澆筑，項目部提前制定承臺澆筑專項實施方案，結(jié)合現(xiàn)場實際，優(yōu)化施組配置、強化安全質(zhì)量保障?！敝需F廣州局深江鐵路10標(biāo)相關(guān)負責(zé)人表示，為避免澆筑混凝土振搗時過振或漏振，混凝土采用泵送方式和二次振搗工藝，確保承臺澆筑混凝土質(zhì)量。
據(jù)介紹，下一步項目部將持續(xù)組織施工澆筑，確保順利完成小欖水道特大橋15號主墩承臺第二次澆筑任務(wù)，為后續(xù)墩身施工奠定基礎(chǔ)。
編輯? 張英 二審? 黃廉捷? 三審? 程明盛
記者 何淼 通訊員 李珺航 張雙虎
