“放電57kWh（千瓦時），收益200元?！痹趶V州，新能源車陳先生手機“順易充”小程序跳出一條提醒，這讓他想起一周前炎熱的晚上參加的一次“測試”，他將車里的電送回電網，幫其電網扛過晚間用電小高峰。

日前，廣州佛山兩城聯(lián)手完成國內規(guī)模最大、場景最復雜的車網互動實測。據(jù)南方電網廣東電網新型電力負荷管理系統(tǒng)監(jiān)測，這次測試歷時兩天，轉換六場景，有103個充電站4026輛新能源車參與，“實戰(zhàn)”最高響應負荷2.5萬千瓦、響應電量5.4萬千瓦時，相當于瞬間拔掉一座小型縣城的空調插頭。

目前，廣東新能源汽車保有量已突破320萬輛。廣東電網能源投資公司經營部高級經理劉羿算了筆賬：假設每輛車電池容量65千瓦時，全省車載儲能就超過2億千瓦時——“相當于500個5萬千瓦容量光伏電站的日發(fā)電量?！?br />
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